項(xiàng)目位置：湖南省長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：湖南長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓總建筑面積達(dá)21.2萬(wàn)平方米，相當(dāng)于老航站樓的6倍，僅次于首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)，排名全國(guó)第五。航站樓高39.9米，主樓長(zhǎng)672米，縱深寬168米，是我省迄今為止最大的鋼桁架結(jié)構(gòu)單體，能滿(mǎn)足年起降飛機(jī)15.1萬(wàn)架次、年旅客吞吐量1560萬(wàn)人次的目標(biāo)要求，高峰小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)3940人次。

系統(tǒng)簡(jiǎn)介：長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓智能照明系統(tǒng)受控回路上千、燈具達(dá)到數(shù)萬(wàn)。該系統(tǒng)由上位計(jì)算機(jī)、DDC照明控制箱、交換機(jī)、觸摸屏、無(wú)線(xiàn)接收模塊、無(wú)線(xiàn)遙控面板以及照度傳感器等組成。上位機(jī)布置于T2航站樓的監(jiān)控機(jī)房，現(xiàn)場(chǎng)共有127個(gè)DDC照明控制箱，其中102個(gè)照明控制箱配置CPU模塊，沒(méi)有配置CPU模塊的DDC照明控制箱則通過(guò)CAN總線(xiàn)與相應(yīng)的CPU模塊相連。T2航站樓智能照明控制系統(tǒng)采用以太網(wǎng)組網(wǎng)方式，傳輸速率為100Mbps?，F(xiàn)場(chǎng)共設(shè)12個(gè)IDF間（弱電間），其中到達(dá)層7個(gè)，到達(dá)夾層2個(gè)，地下一層3個(gè)，每個(gè)IDF間配置1臺(tái)交換機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)102個(gè)CPU模塊通過(guò)六類(lèi)以太網(wǎng)雙絞線(xiàn)與各IDF間的交換機(jī)相連。各IDF間從交換機(jī)通過(guò)光纜與監(jiān)控機(jī)房的總交換機(jī)相連。

系統(tǒng)總結(jié)：長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓智能照明控制系統(tǒng)是一個(gè)比較復(fù)雜，但又極具技術(shù)含量的智能化系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)的以太網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，避免了現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的布線(xiàn)，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，同時(shí)也使以后的維護(hù)非常簡(jiǎn)單。該系統(tǒng)照明控制可以從上位機(jī)用監(jiān)控電腦實(shí)現(xiàn)操作，也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)照明電控箱上的觸摸屏進(jìn)行操作，VIP以及商政包房可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)遙控，在特殊情況下還可直接通過(guò)撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊上的任意開(kāi)關(guān)進(jìn)行直接手動(dòng)控制，這樣多重控制方式的選擇，不但能協(xié)同機(jī)場(chǎng)多個(gè)部門(mén)之間的工作，還切實(shí)提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。